[百姓心声] 永川东站是怎么了？

9-27 路过闲人来自重庆茶竹永川网

近日常去永川东高铁站，见高铁站被圆球石封锁了，不管是广场上还车库负二层，都被圆球石封着。进入负一层，巡逻车警灯闪烁，高音喇叭的声音震耳欲聋，打个电话也听不清，吵得不可开交，乘客们都露出厌恶的表情！不宽的通道被它堵了一半，接车的车辆排出很远，乘客只能到处找自己所乘车辆，既吵也乱！

高铁站本是出行的窗口，展示城市品质和文明的象征，现在却成了比菜市场还乱的地方。通畅才不堵。广场前宽扩的道路本是送客车辆即停即走的临停点，但被隔离封着，靠广场一侧成了单行道，只能公交车通行，造成浪费及违背广场进站的设计初衷。但管理方却忽略了现在是网络时代，大部分乘客是打车的，乘公交的旅客并不多。网约车和出租车私家车被逼到车库去接送，造成车辆特别是过年节周末的大量拥堵，司机怨声四起。负二层本可临停，也被圆球石堵了一车道，下车或接人的车也占了一道，这下又堵上了。负一层车辆去接人，那辆无处不在巡逻车堵了一道，通道又摆上圆椎桶，两道变单道，堵得稀里哗拉。

我们小学科本上就读过大禹治水，疏而不堵，尽量快走，不是堵在那里。重庆主城的重庆西高铁站、机场，都是车辆进入都是即停即走，有摄像头有安保维持，车辆不可久待，井然有序，方便旅客进站，节约了从车库负二层又乘电梯到地面进站的时间和堵车风险，也节约了电梯电费；永川东站广场内侧大道则只是摆设，被封了，本来广场一层大厅就是剪票候车室，通过广场大道即停即走就可以直接走车走人，没必要全拥到车库去堵着。表面上广场空旷，却无人气，地下则乱糟糟。

建议一:协信中心公路就可提前提示并引导车辆从昌州大道到和顺大道左转进入广场内则即停即走，也可以从祥龙路进入；建议二:紧靠车库一层通道的停车位取消，改成网约车接客即停即走通道，设1、2、3网约车专用通道（巡逻车高音喇叭别乱叫唤了，安静）；建议三:负二层的圆球石取消，恢复即停即走车道（摄像头安保跟上驱离久停年辆），至少也能保障有两通道正常通行；

建议四:地库出口到广场大道的红绿灯，两车道右转的安装摄像头抓拍，并完善标识（否则违规直行车辆一样在那堵着）。右转后直行左转设专用调头路口。以上几点建议属个人观点，不足之处请茶友修缮提出更好建议，供相关部门参考，解决永川东站的窗口形象及群众民生需求。（完）